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林州市圣亞煤機(jī)有限公司

遼寧地鐵施工道岔-地鐵施工道岔公司-圣亞煤機(jī)放心廠家(多圖)

林州市圣亞煤機(jī)有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,單開道岔,對稱道岔,三開道岔
  • 公司地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)南環(huán)開發(fā)區(qū)
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判斷是礦用道岔室內(nèi)還是室外的原因①如果是單動道岔,在操動時控制臺的電流表有指示,說明動作道岔的電已送至到道岔。如果這時道岔不能操到規(guī)定位置,是室外原因。在操動道岔時,如果控制臺的電流表沒有指示,首先到機(jī)械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓,如果有電壓說明動作道岔的電已送出,是室外故障。②如果是雙動道岔,在操動時控制臺的電流表動一下就不動了,說明動作道岔的電已送到了一動道岔,故障出在一動道岔以后,是室外故障。③如果道岔定、反位都能操動,就是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(或X2)與X3間有無交流110V左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內(nèi)故障










礦用道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。

  窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速,具有嚴(yán)格的制造、驗收標(biāo)準(zhǔn),其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化,適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。下面鐵道岔廠家分享一下其鋪設(shè)要求。

  1.道岔軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后不大于3mm,轍岔前后的軌距偏差+3mm,-0mm。

  2.尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。

  3.道岔水平方向直線目視平順,用10 m弦不超過10mm,曲線目視圓順,用1m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于2mm,用2m弦量相鄰兩點(diǎn)正矢差不大于3mm(煤業(yè)子公司在特殊條件下,在局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過50mm)。

  4.軌面前后高低目視平順,用10m弦量不超過10mm。

  5.道岔接頭處兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯差不大于2mm。

  6.尖軌與基本軌密貼,間隙不大于2mm,無跳動。尖軌損傷長度不超過100mm,在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。




 1.道岔的維護(hù)由建設(shè)部門負(fù)責(zé),建設(shè)部門必須保證道岔始終處于良好狀態(tài)。

  2.每次使用前,必須向站崗值班員請示,并經(jīng)站崗人員批準(zhǔn)后方可使用。使用后立即恢復(fù)原位,并告知道岔所在位置。

  3.插入線上的臨時道岔必須提交批準(zhǔn),只有在批準(zhǔn)后才能插入。

  4.鐵路道岔配件廠家指出,臨時道岔插在站場運(yùn)行線上,由站場負(fù)責(zé)管理。安裝前應(yīng)與工程部簽署安全協(xié)議。使用前與車站簽署安全協(xié)議。使用方法可以在安全協(xié)議中。

  5.在項目線上設(shè)置的臨時道岔(或本地道岔)由設(shè)置部門管理。如果兩個或兩個以上部門聯(lián)合使用一組交換機(jī),除非雙方簽署協(xié)議,否則任何一方均應(yīng)一人管理交換機(jī)。